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新能源汽車動力電池包工藝系列——高導熱灌封膠(環氧樹脂膠、硅橡膠、聚氨酯)
動力電池模組內部,傳熱、減震、密封、焊點保護等等,應用膠的地方不止一兩處,今天從導熱灌封膠的角度,整理環氧樹脂膠、硅橡膠、聚氨酯三種主要基材對應的導熱膠性質和工藝。
1)環氧樹脂
優點:環氧樹脂灌封膠多為硬性,也有極少部分改性環氧樹脂稍軟。該材質的較大優點在于對材質的粘接力較好以及較好的絕緣性,固化物耐酸堿性能好。環氧樹脂一般耐溫100℃。材質可作為透明性材料,具有較好的透光性。價格相對便宜。
缺點:抗冷熱變化能力弱,受到冷熱沖擊后容易產生裂縫,導致水汽從裂縫中滲入到電子元器件內,防潮能力差;固化后膠體硬度較高且較脆,較高的機械應力易拉傷電子元器件;環氧樹脂一經灌封固化后由于較高的硬度無法打開,因此產品為“終身”產品,無法實現元器件的更換;透明環氧樹脂材料一般耐候性較差,光照或高溫條件下易產生黃變。
3)有機硅橡膠
優點:有機硅灌封膠固化后材質較軟,有固體橡膠和硅凝膠兩種形態,能夠消除大多數的機械應力并起到減震保護效果。物理化學性質穩定,具備較好的耐高低溫性,可在-50~200℃范圍內長期工作。優異的耐候性,在室外長達20年以上仍能起到較好的保護作用,而且不易黃變。具有優異的電氣性能和絕緣能力,灌封后有效提高內部元件以及線路之間的絕緣,提高電子元器件的使用穩定性。具有的返修能力,可快捷方便的將密封后的元器件取出修理和更換。
缺點:粘結性能稍差。
隨著電子科技的大跨步式發展,由于具備諸多優異性能,有機硅橡膠將無疑成為敏感電路和電子器件灌封保護的較佳灌封材料。
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標簽:   BMS電池模組 電池灌封膠